А как насчет двигателя Volkswagen Bora?

А как насчет двигателя Volkswagen Bora? Комплексный анализ энергетических показателей и репутации пользователей

За последние 10 дней горячие темы в автомобильной сфере были сосредоточены на политике в отношении новых энергетических транспортных средств, снижении цен на топливные автомобили и рекламных акциях, а также обзорах классических моделей. Среди них Volkswagen Bora является представителем немецких семейных автомобилей, а характеристики его двигателя оказались в центре внимания потребителей. Эта статья предоставит вам углубленный анализ реальной работы двигателя Volkswagen Bora с трех сторон: технические параметры, фактическая производительность и отзывы пользователей.

1. Сравнение технических параметров двигателя (1,5л против 1,4т)

2. Фактическая производительность энергосистемы

1.1,5-литровый атмосферный двигатель: Применение технологии многоточечного электронного впрыска MPI с упором на экономичный комфорт езды. Фактическое измеренное ускорение от 0 до 100 км/ч составляет около 12 секунд, что подходит для городских поездок. Последняя партия имеет оптимизированные характеристики низкого крутящего момента и может выдавать 90% крутящего момента при 1800 об/мин.

2.Двигатель 1,4Т с турбонаддувом: благодаря технологии прямого впрыска в цилиндр запас хода увеличивается. В сочетании с 7-ступенчатой ​​коробкой передач DSG он может разгоняться до 100 км/ч всего за 8,3 секунды. Турбо полностью задействуется при 1750 об/мин, а преимущество в ускорении очевидно на середине.

3. Реальная статистика пользователей из уст в уста (из Autohome/Bitauto)

4. Анализ технических моментов

1.Технология закрытого цилиндра ACT: Версия 1,5 л может отключать два цилиндра при средней нагрузке, при этом измеренный эффект экономии топлива составляет 0,4 л/100 км.

2.Система двойной циркуляции: При переключении между циклом Миллера и циклом Отто учитывается высокий тепловой КПД (37,5%) и выходная мощность.

3.Легкий дизайн: вес полностью алюминиевого двигателя уменьшен на 22 кг, а новые конструкции, такие как электронный водяной насос, улучшают управляемость автомобиля.

5. Предложения о покупке

1.Первый выбор для городского транспорта: Цикл технического обслуживания версии 1,5 л составляет до 10 000 километров, а стоимость мелкого технического обслуживания составляет около 400 юаней. Он подходит для пользователей с годовым пробегом менее 20 000 километров.

2.Рекомендуется для высокой скорости и больших расстояний.: Версия 1.4T разгоняется на 3,5 секунды быстрее с 80-120 км/ч и легче обгоняет, но учтите, что присадки к топливу необходимо добавлять каждые 5000 километров.

3.Коэффициент сохранения стоимости подержанного автомобиля: Согласно данным Guazi по подержанным автомобилям, трехлетний коэффициент сохранения стоимости версии 1.4T на 8% выше, чем у версии 1.5L, но разница в цене на момент покупки составляет около 12 000 юаней.

6. Последние тенденции рынка

В третьем квартале 2023 года Volkswagen запустил политику расширенной гарантии на двигатель Bora: модель 1.4T за определенную плату можно повысить до 5-летней гарантии на 160 000 километров. Дилеры в некоторых регионах предоставляют бесплатное базовое техническое обслуживание на весь срок службы, что значительно снижает затраты на транспортное средство.

В совокупности двигатель Volkswagen Bora сохраняет неизменные преимущества немецких автомобилей с точки зрения надежности и топливной экономичности, а показатели мощности версии 1,4T сравнимы с некоторыми самовсасывающими моделями объемом 2,0 л. Однако пользователям необходимо выбирать, исходя из реальных сценариев использования автомобиля. Для пользователей, которые стремятся к абсолютному спокойствию, версия 1,5 л по-прежнему остается более безопасным выбором.